我要买背飞

如果你问我,背飞是不是更高级?我要升级背飞!
那我要告诉你背飞并不是夹克式的升级版。它们是对等的!That’s true!
BCD,是潜水装备里面的浮力补偿装置Buoyancy Compensation Device的英文缩写。现在流行的有背飞和夹克式两种。一般潜水中心租借给学员的都是夹克式的BCD。
背飞BCD并不是夹克式BCD的升级,而是与夹克式彼此共存的另一种结构。夹克式方便易用,背飞简洁可靠,大家都能独当一面。
有一定的潜水经验,知道trim而且想要有更好的trim。换用背飞以后,它可以帮助你改变自己的潜水姿态。又或者你在初学的时候直接从背飞入门,这可以让你培养特别有专业范的潜水习惯、走技术流的路线。
讲真,背飞是老少咸宜,新手老司机都OK。即使是初学潜水,也可以从背飞学起。就像前面说的,使用背飞并不是升级装备,而是不同的操作方式。就好比汽车中的两轮驱动和四轮驱动,没有哪个国家规定新手就不能开四轮驱动的汽车,也从来不会有人说四轮驱动一定比两轮驱动要好。

 

 

大家都说背飞的结构又简单又合理
舍弃不必要的,只保留必要的零件。这是背飞的方向。正因为简洁,成本只专注在几个关键零部件上面,几个一线品牌的背飞BCD整套下来,和夹克式差不多的价格。正确的保养维护,背飞的使用寿命非常的长,使用成本会更低。而背飞每个功能部件都是独立的模块化,哪个出了问题,直接更换损坏的部件即可,而不需要整套更换,更能够让整套系统的生命期延长。


图:安装在气瓶上的背飞BCD

 

作为一套有责任的背飞系统,大概由一个气囊、一个背板、一条编织带、两条气瓶固定带组成。我们粗略看一下某潜水系统里对背飞的要求:
气囊在后背,包括气囊和保护气囊的外袋,上面没有绳线、绑带或者弹性材料,不需要用它们来捆绑气囊;
背板作为承载,相当于汽车的底盘。只用完整的一条编织背带固定在潜水员身上,背带上面没有快卸扣之类的连接件;
档带从背板到腰带加以稳固,防止整个系统在潜水员背后抬升起来。


图:HALCYON Infinity/Eclipse背飞系统拆解图(不含气囊)


图:背飞的气囊

 

气囊只管浮力调整;系统的松紧固定交给背带;背板作为系统的承载。分工明确。反观夹克式BCD则把气囊整合在了整个夹克里面,既要浮力补偿调整,又参与系统的固定受力,需要复杂的设计及更厚实的材料才能保证其强度,寿命也会受到影响。而且调整松紧的部件与浮力补偿单元互相牵扯,没办法做到与潜水员身体的完全贴合。

 

怎么去用呢?
一套调整好的背飞,就如同在你脚下听你使唤的精密的高性能赛车,让你所向披靡。正如为你个人调校的机器一样,每一套背飞系统在第一次使用前,都需要经过潜水教练现场的仔细调整。每个部件的功能是什么?怎么去操作使用?要注意什么问题?这需要非常的经验和耐心,许多来找BB教练进行调整背飞和trim的学员,除了下水前的调整,还需要根据视频进行后续的第二甚至第三次微调,才达到最完美的状态。包括背带的长度松紧、五个D环的各自的位置、配重系统的安排,都有完整的理论依据。这也是近年来逐渐流行的DIR(Do It Right)潜水理念所主导的。

 


千万不要嫌麻烦,只要经过一次精心调整,在往后的很长时间里,你的背飞就是随时ready的状态(当然胡吃海喝每月胖三斤体型变化,还是要再次调整的)。整个BCD贴服于身体,就感觉和你的身体是一体的,完全没有松垮晃荡的不适感。你的身体动作都能够很直接地反映出来,夹克式BCD没办法给你的自由感,背飞可以有。
用你的专属装备去Do It Right吧。

 

发表评论

此站点使用Akismet来减少垃圾评论。了解我们如何处理您的评论数据